پراسرار لاپتہ ملائیشیا ایئر لائن کی پرواز MH370 کی تلاش منگل کو جاری رہنے کی توقع ہے۔ بوئنگ کے بورڈ میں 239 مسافروں کے ساتھ بوئنگ غائب ہونے کے بعد ایک میرین روبوٹکس کمپنی ایک دہائی سے زیادہ عرصے میں تلاش جاری رکھے گی۔
گارڈین لکھتے ہیں کہ ملائیشیا ایئر لائن کی پرواز MH370 کی تلاش 30 دسمبر کو دوبارہ شروع ہونے کی امید ہے ، 239 مسافروں کو لے جانے والے طیارے کی گمشدگی کے بعد ایک دہائی سے زیادہ عرصہ بعد ہوا بازی کا سب سے بڑا اسرار بن گیا۔
برطانوی اور امریکی میرین روبوٹکس کمپنی ، اوشین انفینٹی کی ایک نئی تلاش کا آغاز اس سال کے شروع میں ہوا تھا لیکن خراب موسم کی وجہ سے اپریل میں ملتوی کردیا گیا تھا۔
ملائیشیا کی وزارت ٹرانسپورٹ نے رواں ماہ اعلان کیا ہے کہ سمندری فرش کی تلاش 30 دسمبر سے وقفے وقفے سے 55 دن تک کی جائے گی۔
اوشین انفینٹی نے ملائیشیا کے ساتھ "کوئی تلاش – کوئی تنخواہ نہیں” معاہدہ پر دستخط کیے ہیں ، جس کے تحت کمپنی ایک نئی 15،000 مربع میٹر سائٹ پر تلاشی لے گی۔ کلومیٹر سمندر کے نیچے اور اگر ملبے کو مل گیا تو اسے صرف 70 ملین امریکی ڈالر ملے گا۔ کمپنی نے تازہ ترین تلاش کے نتائج پر کوئی تبصرہ کرنے سے انکار کردیا۔
دی گارڈین نے یاد کرتے ہوئے کہا کہ فلائٹ ایم ایچ 370 نے سمت تبدیل کی اور ہوائی ٹریفک ریڈار سے غائب ہو گیا جبکہ 8 مارچ ، 2014 کو کوالالمپور سے بیجنگ کے لئے اڑان بھرتے ہوئے ، گارڈین یاد کرتے ہیں۔ بوئنگ طیارے میں ملائشیا کے عملے کے 12 ممبر اور 227 مسافر تھے ، جن میں زیادہ تر چینی شہری تھے۔
اس کے علاوہ ملیشیا کے 38 مسافر ، 7 آسٹریلیائی شہری ، نیز انڈونیشیا ، ہندوستان ، فرانس ، ریاستہائے متحدہ ، ایران ، یوکرین ، کینیڈا ، نیوزی لینڈ ، نیدرلینڈز ، روس اور تائیوان کے شہری بھی شامل تھے۔
ہوائی جہاز کے لاپتہ ہونے کی وجہ سے دنیا کے سب سے بڑے پانی کے اندر تلاشی کا کام ہوا۔ آسٹریلیا ملائیشیا اور چین کے ساتھ ملٹی نیشنل کی کوششوں کی رہنمائی کرتا ہے ، جس میں بحر ہند کے ایک دور دراز علاقے میں 46،330 مربع میل سمندری کنارے کا احاطہ کیا گیا ہے۔ لیکن تلاش جنوری 2017 میں ختم ہوئی۔ اسی سال کے آخر میں شائع ہونے والی ایک رپورٹ میں ، آسٹریلیائی تفتیش کاروں نے نوٹ کیا کہ تباہی کی باقیات کو تلاش کرنے اور متاثرین کے اہل خانہ کے لئے مفاہمت حاصل کرنے میں ناکامی ایک بہت بڑا المیہ تھا اور جدید دور میں تقریبا ناقابل تصور تھا۔
2018 میں ، اوشین انفینٹی نے 3 ماہ کی تلاشی لی لیکن یہ بھی ناکام رہا۔ اس کے بعد اوقیانوس انفینٹی نے جنوبی افریقہ کے ساحل سے دور جنوبی بحر ہند میں فلائٹ ایم ایچ 370 سے ملبے کی تلاش کے لئے سمندری کنارے کنسٹرکٹر ٹکنالوجی کا استعمال کیا۔
ملبے کے کئی ٹکڑوں نے اس بات کی تصدیق کی کہ طیارے سے تعلق رکھنے والے افراد افریقی ساحلوں اور بحر ہند کے جزیروں پر سالوں کے دوران دھل گئے ہیں۔ طیارے کے ممکنہ مقام کو تنگ کرنے میں مدد کے لئے یہ بڑھے ہوئے راستے کے تجزیے میں استعمال ہوتا ہے۔
اوشین انفینٹی کی تازہ ترین تلاش کی سہولت کے مقام کے بارے میں تفصیلات کا اعلان ابھی باقی ہے۔ ملائیشیا کی وزارت ٹرانسپورٹ نے صرف اتنا کہا کہ یہ سہولت "ایک ہدف والے علاقے میں واقع ہوگی جس کا اندازہ ہوائی جہاز کا پتہ لگانے کا سب سے زیادہ امکان ہے”۔
2018 میں ، ملائیشین کی ایک سرکاری تفتیش میں یہ نتیجہ اخذ کیا گیا ہے کہ طیارہ آٹو پائلٹ کے زیر کنٹرول ہونے کے بجائے وسط ہوا میں دستی طور پر تبدیل ہو رہا ہے اور اس "غیر قانونی تیسری پارٹی کی مداخلت” کو مسترد نہیں کیا جاسکتا ہے۔ تاہم ، اس رپورٹ میں اس نظریہ کی تردید کی گئی ہے کہ پائلٹ اور شریک پائلٹ نے فلائٹ ایم ایچ 370 پر خودکشی کی حرکت کی ہے اور اس کی وجہ کے طور پر تکنیکی مسائل کو مسترد کردیا ہے۔
طویل گمشدہ طیارے میں شامل افراد کے رشتہ دار کہتے ہیں کہ کسی اور المیے کو روکنے کے لئے جوابات کی ضرورت ہے۔ انہوں نے تلاش کی کوششوں کے دوبارہ شروع ہونے کا خیرمقدم کیا۔
